河北省道路运输管理条例

第一章　总 则第一条　为了规范道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输当事人合法权益，促进道路运输业健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》和有关法律、行政法规的规定，结合本省实际，制定本条例。

第一章　总则第一条　为加强道路运输管理，规范道路运输经营行为，建立统开放、竞争、有序的道路运输市场，保障道路运输当事人的合法权益，根据国家有关规定，结合本省实际，制定本条例。

第一条 为了维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业的健康发展，制定本条例。第二条 从事道路运输经营 以及道路运输相关业务的，应当遵守本条例。第三条 从事道路运输经营 以及道路运输相关业务，应当依法经营，诚实信用，公平竞争。

第十条 道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，对没有车辆营运证又无法当场提供其他有效证明的车辆予以暂扣的，应当妥善保管，不得使用，不得收取或者变相收取保管费用，道路运输条例是什么第一条、县级以上人民政府交通主管部门应当加强对道路运输管理机构实施道路运输管理工作的指导监督。

为了维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输各方权益，促进道路运输业发展，本条例自2022年5月1日起施行。从事道路运输经营及道路运输相关业务者需遵守本条例。经营包括客运与货运，以及站场、维修、驾驶员培训等业务。所有运营者应依法经营、诚实信用、公平竞争。

执法监督：道路运输管理机构需严格执法，公正公开，并对违法行为进行严厉打击。法律责任：对未取得许可擅自经营、不符合条件驾驶、非法转让经营许可证件、未投保承运人责任险等行为进行处罚。实施时间与适用范围：该条例自2004年7月1日起实施。适用于内地与港澳之间的运输，外商投资也需遵守相关规定。

城市道路移交管理办法

1、城市道路移交管理办法主要由验收、移交以及管理和维护三个环节构成。在城市道路建设完成后，首先需要进行严格的验收工作。这个环节确保道路建设质量符合相关标准和规范，只有验收合格的道路才能进行移交。验收过程中会涉及多个方面，如道路质量、安全设施以及排水系统等。接下来是移交环节。

2、成都市的城市绿化广场和新改扩建道路绿化管理的移交过程有明确的规定。首先，绿化建设作为道路配套工程的一部分，必须在综合验收完成后进行。一旦验收完毕，根据市、区的管理权限划分，建设业主需将项目移交给市或区的林业和园林绿化主管部门。在进行移交前，建设业主需承担一定的准备工作。

3、第十三条 政府投资建设的城市道路，建设单位应当在办理竣工决算手续后，与市或区道路主管部门办理移交手续，由市或区道路主管部门统一维护和管理。但根据城市交通需要，经市政府批准，建设单位也可在道路工程验收合格后即移交给市或区道路主管部门统一维护和管理。

南京市市政设施移交管理办法(2017修订)

第一条　为了提高行政效能，规范市政设施移交行为，提高市政设施服务质量，根据国务院《城市道路管理条例》、《南京市城市治理条例》等法规规定，结合本市实际，制定本办法。第二条　本市行政区域内市政设施移交及其监督管理活动，适用本办法。

第一章　总则第一条　为加强城市道路设施的管理，充分发挥其使用功能，促进经济和社会发展，根据有关法律、法规规定，结合本市实际，制定本条例。第二条　本条例适用于本市行政区域内的城市道路设施。城市道路设施范围内的公共绿地除外。

南京市市政公用局是城市道路设施的行政管理机构，负责整个城市的道路设施管理工作、维护以及监督。而区、县的相应部门则根据职责划分，负责各自区域内的道路设施管理和维修养护。建设、规划、公安、工商行政、园林、土地和市容等各部门在各自职责范围内，与城市道路设施主管部门密切协作，共同确保设施的有序管理。